No Brasil a Portaria 554, do Inmetro e a Norma da ABNT NM 225 é que determinam a vida útil dos pneus para reforma. No caso de pneus destinados a veículos comerciais, comerciais leves e seus rebocados, não existe impedimento de tempo, desde que tenham condições ideais para a reforma podem ser reformados. Pneus novos, tem validade que é geralmente o que determina para a garantia.
Os pneus que não são mais úteis para a empresa devem ser destinados através de Ecopontos. Pode localizar o mais próximo no site http://www.reciclanip.org.br. A legislação que define as responsabilidades da destinação de pneus inservíveis é do CONAMA, n° 416/09 no Art. 1° Os fabricantes e os importadores de pneus novos, com peso unitário superior a 2,0 kg (dois quilos), ficam obrigados a coletar e dar destinação adequada aos pneus inservíveis existentes no território nacional, os locais de coleta é através de Ecopontos conforme informado.
Die Ursachen können von mechanischen Problemen über schlechte Handhabung bis zu Defekten an den Reifen reichen. Es ist immer wichtig, die Ursachen sorgfältig zu bewerten und sie zu behandeln, um ein Wiederauftragen und demnach größere Schäden an den Reifen und am Fahrzeug zu vermeiden.
Die ideale Kalibrierung basiert auf einigen Faktoren. Die Variablen umfassen die Straßenart, das Ladegewicht, die Variable der vollen Ladung/ungeladen. Kommerziell genutzte Fahrzeuge weisen gewöhnlich unterschiedliche Ladungen auf, was entscheidend ist für die korrekte Definition des Drucks. Es kommt häufig vor, dass wir Fälle vorfinden, die den beschriebenen Druck an der Reifenseite haben, dieser Druck ist jedoch eine Empfehlung für die maximale Last.
Brazilian legislation only prohibits the use of retreaded tyres on the front axles for the transport of passengers and hazardous cargo. In other applications, use is permitted.
Notfallreparaturen können, wenn sie nicht ersetzt werden, Infiltrationen verursachen und dazu führen, dass der Reifen während des Erneuerungsprozesses zurückgewiesen wird.
Dauerhafte Reparaturen sind alle sicher. Es ist jedoch wichtig, einen qualifizierten Fachmann zu wählen, der weiß, wie man die richtigen Reparaturen auswählt und anwendet. Alle Vipal-Runderneuerer sind ausgebildet, um die angemessene Reparatur für die im Reifen gefundenen Schäden durchzuführen.
Notfallreparaturen können sowohl Reifenrunderneuerungen als auch schlecht ausgeführte Reparaturen undurchführbar machen. Im Idealfall tauscht das Unternehmen nur den Ersatzreifen auf der Straße aus, und alle Reparaturen werden bei dem Fuhrpark oder dem Runderneuerer durchgeführt, der ihn wartet.
Die Reparatur sollte immer endgültig durchgeführt werden, mit Reparaturen, die das Loch ausfüllen und den Teil des Schadens (Loch) abdecken. Das Ziel ist immer, die Möglichkeit einer Infiltration zu verhindern.
Der Ersatz ist eine vorübergehende Reparatur, d. h. hier wird das Loch vorübergehend geschlossen. Diese Reparatur ist im Notfall anzuwenden, wenn ein Schaden eingetreten ist, und dann muss sie entfernt und eine dauerhafte und angemessene Reparatur in einer spezialisierten Mechanikerwerkstatt vorgenommen werden.
O primeiro apresenta uma estrutura maior, o que permite uma capacidade de carga superior. Embora o segundo seja totalmente compatível e mais comumente aplicado no mercado de reposição.
A pressão máxima recomendada em PSI para o pneu rodar com segurança está indicada na lateral do próprio pneu, conforme foto em anexo. Porém, é importante reforçar que a pressão ideal do pneu varia de acordo com o modelo da motocicleta já que um mesmo pneu pode equipar motocicletas com pesos e características distintas, consequentemente variando a pressão indicada. Essa informação pode ser consultada no manual de fabricação da motocicleta, podendo variar conforme as condições de uso.
O prazo de validade recomendado para os pneus é de 5 anos após sua fabricação. A data de fabricação do pneu está marcada em sua lateral, tecnicamente conhecida como flanco, normalmente após a inicial DOT
Todo pneu de moto conta com o TWI (Tread Wear Indicator): um filete de borracha disposto transversalmente aos sulcos em alguns pontos da banda de rodagem. O TWI indica que a borracha acabou e o pneu deve ser trocado por um novo.
É uma camada de composto de borracha sintética que reveste o pneu internamente fazendo o papel da câmara de ar (de estancar o ar sob pressão) no interior do pneu.
Vipal Rubbers ist ein führendes Unternehmen im Segment der Produkte für die Reifenrenovierung. Deshalb nimmt Vipal Machinery das gesamte Wissen und die Erfahrung der Runderneuerungstechniker auf, um die Bedürfnisse seiner Kunden in die Entwicklung seiner Ausrüstung einfließen zu lassen. Darüber hinaus zeichnen sich alle von Vipal Machinery entwickelten Geräte durch Robustheit, den Einsatz modernster Technologie, hohe Produktivität, technische Unterstützung und auch die Möglichkeit der Verbindung mit dem Warenwirtschaftssystem des Kunden aus, wodurch die vollständige Verwaltung der Fabrikhalle gewährleistet ist.
Falls erforderlich, wird der erste Kontakt durch das technische Team von Vipal Rubbers hergestellt. Wenn die Intervention einfach ist, könnten sie sie selbst vornehmen. Andernfalls wird das technische Team von Vipal Máquinas aktiviert und greift per Fernzugriff auf die Geräte zu, um den Fehler zu diagnostizieren und die Software der Geräte zu aktualisieren, wodurch eine ständige Weiterentwicklung der Maschine in dieser Hinsicht gewährleistet ist. Wenn dann immer noch Unterstützung erforderlich ist, schickt Vipal Machinery seine spezialisierten Techniker, um den Fall vor Ort zu lösen.
Vipal Machinery gewährt ein Jahr Garantie für die vom Unternehmen hergestellten Teile und sechs Monate für Verbrauchsgüter (Lager, Gleitschuhe, Halterungen usw.).
Beim Kauf des Geräts schickt Vipal Machinery eine Checkliste mit den Anforderungen für die Installation. Mit dieser Checkliste trifft der Kunde alle notwendigen Vorbereitungen, wie z. B. Bereitstellung eines Stromanschlusses, Druckluft, Absaugung usw. für den Anschluss der Geräte. Danach startet Vipal Machinery die Maschine beim Kunden und bietet Sicherheits- und Bedienungstraining an.
Sim, todos os equipamentos da Vipal Máquinas possuem um número de FINAME. Consulte a Vipal Máquinas solicitando seu orçamento e condições de pagamentos.
